SKF Logo white

 

 

 

 

Oude glorie herleeft in smalspoorlocomotief

Een licht doorgeslagen hobby, zo zou je de interesse van Thomas van der Velde wel kunnen omschrijven. In 2020 kocht hij een zwaar beschadigde locomotief die volledig uit elkaar gehaald en gerestaureerd wordt. Ook de lagers moesten vervangen worden.

‘Gek van treintjes’ is hij al vanaf zijn elfde na een bezoek aan het Industrieel Smalspoor museum in Erica, Drenthe. Hij werd er vrijwilliger en heeft gedurende die tijd enorm veel technische kennis opgedaan. Thomas van der Velde: ‘Handleidingen geven soms weinig nuttige informatie, dus je moet op diverse manieren achterhalen hoe onderdelen uit en weer in elkaar moeten. Ik heb dan ook een redelijke collectie originele brochures, handleidingen en folders thuis liggen.'

Eerste bezichtiging van de zwaar beschadigde loc

Thomas van der Velde bij zijn al deels
gerestaureerde smalspoor locomotief. 

De liefde voor techniek deed hem besluiten om een 4000 kilo wegende, originele Jung EL110 te kopen. De loc werd in 1953 geïmporteerd, is in 1964 naar heibedrijf Leeflang in Gouda gegaan, maar heeft sinds de jaren '80 aan de kant gestaan en niet meer gedraaid. 

‘Doel is om mensen dit prachtige stuk mobiel erfgoed te kunnen tonen in gerestaureerde staat. Naast allerlei documentatie zijn oude foto’s ook erg nuttig, al was het maar om zo loc in de originele kleurstelling te kunnen schilderen.’

Tijdens het renovatiewerk kwam de inmiddels student Werktuigbouwkunde ook enkele SKF lagers tegen. ‘Zo zaten er in de motor SKF NJ314 ECJ en SKF NJ315 ECJ lagers. Ik heb contact gehad met SKF Nederland en men heeft mij geweldig geholpen met adviezen voor montage en demontage, maar ook met de selectie van de juiste lagers.’ 

Gedeeltelijk opgebouwde motor

Deel van de gereviseerde versnellingsbak